塞恩斯在摩纳哥大奖赛中仅获第十名，他对红牛二队接受的计策极为发火，犀利条款对该站比赛张开访谒，称比赛效果存在被 “操控” 的可能。

摩纳哥赛说念初度实行的强制两停新规激励各方争议，塞恩斯等车手对部分车队的战术尤为发火。他直指红牛二队让车手利劳森刻意降速，为队友哈贾尔创造空间，使其得以提前完成两次进站并最终取得第六名。这一计策在车阵中制造出高大的远离，迫使威廉姆斯车队效仿，让阿尔本和塞恩斯邯郸学步，才分离以第九和第十名完赛并拿到积分。

塞恩斯显现，比赛中部分时段的车速比平常圈速慢了整整4秒。他向媒体默示：“比赛某些阶段，咱们的车速慢了4秒。起首，劳森专诚逾期哈贾尔40秒，让他在咱们之前完成两次进站并最终取得第五。当作这一计策的受害者，为确保两车积分完赛，咱们临了也只可效仿劳森的作念法，这毫不是我孤高作念的事，这项通顺必须对此进行访谒。”

塞恩斯以为，专诚大幅裁汰车速的步履不应被允许，而如今这一征象正愈演愈烈。尽管他认同强制两停规矩为进站计策带来的悬念与刺激，但更但愿看到车手全力冲刺，而非刻意慢行。“试验上，当车手以低于赛车才气2~3秒的速率行驶时，便是在操控比赛和效果。咱们必须找到方针根绝这种情况，不然往时一样步履会越来越多。强制两停粗略让进站边幅更有看点万博manbext网站登录app娱乐，但让车手专诚低速驾驶，对这项通顺的形象损伤极大。” 塞恩斯的命令，或将激动F1官方重新谛视比赛规矩与计策监管 。